Bremse entlüften am Auto: so geht es Schritt für Schritt

Wer die Bremse am Auto entlüften will, muss Luftblasen aus dem Bremssystem entfernen, damit die Bremsflüssigkeit wieder gleichmäßig Druck überträgt. Sind Luftblasen im System, fühlt sich das Bremspedal weich oder schwammig an, und die Bremswirkung lässt spürbar nach. Das Entlüften der Bremse ist eine Arbeit, die du mit etwas Geduld auch selbst erledigen kannst, obwohl sie zu zweit deutlich einfacher geht.

Wann muss man die Bremse am Auto entlüften?

Das deutlichste Zeichen ist ein weiches Bremspedal, das sich beim Durchtreten kaum Widerstand leistet. Das passiert, wenn Luft ins Bremssystem gelangt, zum Beispiel nach dem Wechsel von Bremsbelägen, Bremssätteln oder Bremsschläuchen. Auch wenn der Behälter für Bremsflüssigkeit komplett leergelaufen ist, was bei einem Leck im System vorkommen kann, muss anschließend entlüftet werden.

Bremsflüssigkeit sollte laut Herstellerempfehlung alle ein bis zwei Jahre gewechselt werden, weil sie mit der Zeit Wasser aufnimmt und dadurch den Siedepunkt sinkt. Bei einem solchen Wechsel ist das Entlüften der Bremsen ebenfalls notwendig, weil beim Ablassen der alten Flüssigkeit Luft ins System zieht.

Bremse entlüften am Auto: die Schritt-für-Schritt-Anleitung

Für diese Methode brauchst du im Idealfall eine zweite Person, die das Pedal betätigt, während du an den Entlüftungsschrauben arbeitest. Zusätzlich benötigst du einen durchsichtigen Schlauch, einen kleinen Auffangbehälter, einen passenden Ringschlüssel (meistens 8 oder 11 mm) und ausreichend neue Bremsflüssigkeit der richtigen Spezifikation (steht im Fahrzeughandbuch, meist DOT 4).

• Schritt 1: Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters im Motorraum öffnen und alte Flüssigkeit mit einer Spritze oder einem Saugheber absaugen.
• Schritt 2: Frische Bremsflüssigkeit bis zur Max-Markierung auffüllen. Den Füllstand während des gesamten Vorgangs im Auge behalten und nie unter Min sinken lassen, sonst zieht erneut Luft ins System.
• Schritt 3: Das Auto auf einer ebenen Fläche abstellen und die Räder demontieren oder zumindest so weit anheben, dass du gut an die Entlüftungsschrauben an den Bremssätteln kommst.
• Schritt 4: Mit dem Rad beginnen, das am weitesten vom Hauptbremszylinder entfernt ist. In den meisten Fahrzeugen ist das hinten rechts, dann hinten links, dann vorne rechts, dann vorne links.
• Schritt 5: Den durchsichtigen Schlauch auf die Entlüftungsschraube stecken, das andere Ende in den Auffangbehälter halten. Die Schraube etwa eine halbe Umdrehung lösen.
• Schritt 6: Die zweite Person tritt das Bremspedal langsam mehrmals durch und hält es beim letzten Mal unten gedrückt. Dabei fließt Flüssigkeit mit Luftblasen durch den Schlauch.
• Schritt 7: Entlüftungsschraube wieder schließen, bevor das Pedal losgelassen wird. Wird sie zu früh losgelassen, zieht das System wieder Luft.
• Schritt 8: Diesen Vorgang pro Rad so lange wiederholen, bis im Schlauch keine Luftblasen mehr sichtbar sind und klare, frische Bremsflüssigkeit fließt.
• Schritt 9: Bremsflüssigkeitsstand abschließend auf Max auffüllen und Deckel fest verschließen.

Bremse entlüften ohne Helfer: Einpersonen-Methoden

Wer alleine arbeitet, kann eine Einweg-Entlüfterpumpe verwenden. Diese kleinen Pumpen mit Rückschlagventil verhindern, dass Luft beim Loslassen zurück ins System gelangt. Du steckst den Schlauch auf die Entlüftungsschraube, öffnest sie leicht, und saugst die Flüssigkeit manuell mit der Pumpe heraus. Diese Hilfsmittel gibt es im Kfz-Zubehörhandel für etwa 10 bis 25 Euro.

Eine weitere Option ist das Druckentlüftungsgerät, das auf den Bremsflüssigkeitsbehälter aufgesetzt wird und die Flüssigkeit mit leichtem Überdruck durch das System drückt. Das ist die sauberste und schnellste Methode, aber die Geräte kosten je nach Qualität mehr, sodass sich das eher für Werkstätten oder sehr engagierte Heimwerker lohnt.

Häufige Fehler beim Entlüften der Autobremsen

Der häufigste Fehler ist, den Bremsflüssigkeitsbehälter während der Arbeit leer laufen zu lassen. Passiert das, ist das gesamte System wieder voll Luft und der Aufwand beginnt von vorne. Deshalb immer vor jedem Rad nachfüllen. Ein zweiter Fehler ist, die Entlüftungsschraube zu öffnen, bevor das Pedal gedrückt wird, oder sie zu spät zu schließen, wenn das Pedal schon wieder hochkommt.

Außerdem sollte man Bremsflüssigkeit nicht mit bloßen Händen oder ohne Schutzbrille handhaben. Sie ist ätzend und greift Lacke an. Kommt sie auf den Lack des Fahrzeugs, sofort mit Wasser abspülen.

Wann lieber zur Werkstatt gehen?

Das Entlüften der Bremse ist technisch kein komplizierter Eingriff, aber es ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil. Wenn das Bremspedal nach dem Entlüften immer noch weich bleibt, deutet das auf ein Leck in einem Bremszylinder, einem Schlauch oder einem Sattel hin, das zuerst behoben werden muss. In diesem Fall sollte das Fahrzeug nicht bewegt werden, bis das Problem von einer Fachkraft überprüft wurde.

Auch wer sich beim Erkennen der Entlüftungsschrauben unsicher ist oder nicht weiß, welche Bremsflüssigkeit das eigene Fahrzeug braucht, ist in einer Werkstatt besser aufgehoben. Die Kosten für professionelles Entlüften liegen je nach Fahrzeug und Betrieb geschätzt zwischen 40 und 90 Euro (Stand 2025), was angesichts der Sicherheitsrelevanz vertretbar ist.

Sobald keine Luftblasen mehr aus den Entlüftungsschrauben kommen und das Bremspedal sich wieder fest anfühlt, ist das System korrekt entlüftet. Mach nach der Arbeit immer eine kurze Bremsprobe auf einem ruhigen Gelände, bevor du wieder normal fährst.