Kratzer im Innenraum entfernen: zo pak je het stap voor stap aan

Kratzer im Innenraum eines Autos entfernen is in veel gevallen zelf te doen, zonder dat je naar een garage hoeft. Of het nu gaat om krassen op het dashboard, de deurpanelen of de middenconsole: de aanpak hangt af van hoe diep de kras zit en uit welk materiaal het oppervlak bestaat. Oppervlakkige krassen zijn in de meeste gevallen goed weg te werken. Diepere krassen vergen meer werk, maar zijn ook thuis vaak te verminderen.

Eerst bepalen: hoe diep is de kras?

Voer je nagel over de kras. Blijft je nagel er niet in haken, dan is het een oppervlakkige kras die alleen de bovenste laag heeft geraakt. Haakt je nagel er wél in, dan gaat de kras dieper en heb je een iets andere aanpak nodig. Dit onderscheid bepaalt welke methode werkt en wat je beter kunt laten.

Kijk ook goed naar het materiaal. Het interieur van een auto bestaat uit verschillende oppervlakken: hard kunststof (dashboard, deurpanelen, middenconsole), zacht kunststof of rubber, leer of kunstleer (stoelen, stuurwiel) en glas (ramen, instrumentenpaneel). Elke ondergrond vraagt om een andere aanpak.

Kratzer im Innenraum entfernen per materiaalsoort

Hard kunststof is het meest voorkomende materiaal in autointeriéurs. Oppervlakkige krassen hierop zijn goed te verwijderen met een milde schuurpasta of een speciale krasverwijderaar voor kunststof. Breng het product aan met een zachte microvezeldoek en wrijf in cirkelvormige bewegingen. Daarna uitpoetsen met een schone, droge doek. Voor iets diepere krassen in hard kunststof kun je voorzichtig gebruikmaken van fijn schuurpapier (1500 tot 2000 korrel), gevolgd door polijstpasta. Werk altijd in kleine stappen en test eerst op een onopvallende plek.

Zacht kunststof en rubber reageert anders op schuren. Gebruik hier liever een kunststofhersteller of een matte kunststofspray. Krassen in zacht kunststof zijn soms ook weg te werken met een hittepistool op lage stand: de warmte trekt het materiaal iets open en kleine krassen kunnen zo verdwijnen. Wees hiermee voorzichtig en houd de hittebron altijd op ruime afstand (minimaal 15 à 20 centimeter) om het materiaal niet te beschadigen.

Leer en kunstleer vraagt een specifieke aanpak. Gebruik een leerreparatiekit voor oppervlakkige krassen. Deze kits bevatten een vulmiddel en kleurstof waarmee je de kras zichtbaar kunt verminderen. Voorzichtig poetsen met een leerconditioner kan daarna het oppervlak soepel houden en de kras verder camoufleren. Gebruik nooit schuurpapier of schuurpasta op leer; dat beschadigt het materiaal onherstelbaar.

Glas, zoals de autoruiten van binnen of het glazen instrumentenpaneel, heeft een heel andere behandeling nodig. Fijne krassen op glas kun je wegwerken met cerium oxide polijstpasta en een polijstmachine of een zachte polijstschijf. Voor diepe krassen in glas geldt: dit is specialistisch werk en beter over te laten aan een professional. Staalwol (0000-korrel) wordt soms aanbevolen voor kleine oppervlakkige krassen op glas, maar gebruik dit alleen als je weet wat je doet, want bij verkeerd gebruik maak je het erger.

Wat heb je nodig?

• Microvezeldoeken (minstens twee: één om aan te brengen, één om uit te poetsen)
• Krasverwijderaar of polijstpasta voor kunststof
• Schuurpapier fijnkorrel (1500 tot 2000) voor diepere kunststofkrassen
• Leerreparatiekit voor krassen op leer of kunstleer
• Leerconditioner voor leer na behandeling
• Kunststofhersteller of matte kunststofspray voor zacht kunststof
• Cerium oxide voor krassen op glas
• Hittepistool (optioneel, met de nodige voorzichtigheid)

Wanneer zelf doen niet slim is

Niet elke kras is de moeite waard om zelf aan te sleutelen. Als de kras heel diep is, het materiaal al gebarsten of gebroken is, of als het om een opvallende plek gaat (zoals het stuurwiel of de middenconsole recht voor de bestuurder), is professionele hulp verstandiger. Een autodetailer of carrosseriebedrijf heeft de juiste middelen en ervaring om ook lastigere krassen netjes te herstellen, zonder het risico dat je de schade groter maakt.

Ook bij leer geldt extra voorzichtigheid. Verkeerde producten of te hard wrijven kunnen het leer dof maken of de beschermlaag beschadigen, waarna de schade zichtbaarder is dan de originele kras.

Begin altijd klein: test je aanpak op een onzichtbare plek, werk rustig en gebruik niet te veel kracht. In de meeste gevallen zijn kratzer im Innenraum goed zelf te verminderen, zolang je de juiste methode kiest voor het materiaal dat voor je ligt.