BYD auto innenraum: wat je écht aantreft als je instapt

De innenraum van een BYD-auto valt meteen op door zijn strakke, technologiegedreven opzet. Grote aanraakschermen, ruim gebruik van zachte materialen en een minimalistisch dashboard zijn de rode draad door de meeste BYD-modellen. Of je nu in de Seal, de Atto 3 of de Sealion 6 stapt: de interieurstijl is herkenbaar, maar verschilt per model in afwerking en uitrusting.

Schermen, bediening en connectiviteit

Het meest opvallende onderdeel van het BYD-interieur is het grote centrale touchscreen. In modellen zoals de Seal en de Atto 3 is dat scherm draaibaar, zodat je het van staand naar liggend kunt schakelen. Dat is handig bij navigatie of het bekijken van video’s als de auto stilstaat. De schermgrootte loopt doorgaans van 12,8 inch tot 15,6 inch, afhankelijk van het model en de uitvoering.

Fysieke knoppen zijn bewust schaars gehouden. Vrijwel alles, van de klimaatregeling tot de spiegelinstelling, regel je via het scherm of via een smal touchpanel op de middenconsole. Dat geeft het interieur een opgeruimde uitstraling, maar vraagt wel een gewenningsperiode. Wie gewend is aan knopjes, moet er eerst even in komen.

Aansluitingen voor USB en USB-C zijn ruim aanwezig, zowel voor als achter. In de meeste modellen vind je ook een 12V-stopcontact en draadloos opladen voor je telefoon. Bij de Sealion 6 zijn in de middenconsole opvallend veel opbergmogelijkheden ingebouwd, met een lade voor kleine spullen direct naast de USB-poorten.

Materialen en afwerking van het BYD auto innenraum

BYD kiest in de meeste modellen voor een combinatie van kunstleer op de stoelen en zachte stoffen of harde kunststof op de dashboardpanelen. In de hogere uitvoeringen wordt echt leer of een hoogwaardiger kunstleer gebruikt. De stikseldetails zijn zichtbaar aanwezig en geven het interieur meer warmte dan een volledig glad dashboard zou doen.

De middenconsole en de deurpanelen zijn bij de nieuwere BYD-modellen afgewerkt met glanzende zwarte vlakken (piano black). Dat ziet er netjes uit, maar trekt vingerafdrukken aan. Een zachte doek bijhouden is dan ook geen overbodige luxe. De paneelpassingen zijn over het algemeen goed, al melden sommige rijders bij oudere bouwjaren meer rammels dan bij vergelijkbare Europese of Japanse merken.

Ruimte en comfort

Wat betreft binnenruimte doen BYD-modellen het goed in hun klasse. De Atto 3 en de Sealion 6 zijn SUV’s met een vlak vloerplatform (omdat de accu in de bodem zit), wat betekent dat ook de middelste passagier achterin comfortabel zit zonder hoge mitteltunnel onder de voeten. De hoofdruimte achterin is royaal in de hogere carrosserie-uitvoeringen.

De voorstoelen bieden in de meeste modellen voldoende zijdelingse steun en lendensteun, instelbaar via het scherm. Verwarming en ventilatie van de stoelen zitten bij de hogere uitvoeringen standaard in het pakket. Het stuurwiel is verwarmbaar en in hoogte en uitsteek verstelbaar, wat breed instelbaar is voor verschillende rijposities.

Opbergruimte in het interieur

BYD besteedt relatief veel aandacht aan opbergruimte. Een overzicht van wat je doorgaans aantreft:

• Grote middenconsole met afsluitbare armsteun en diepe opbergruimte
• Lade of bakje in de middenconsole voor kleine spullen, met USB-poorten
• Ruime deurvakken, ook achterin
• Handschoenkastje van redelijke omvang
• Kleine opbergruimtes op het dashboard of net daaronder

Voor accessoires zoals extra opslagbakjes, beschermmatten of organisatoren voor de middenconsole zijn specifieke producten voor BYD-modellen beschikbaar via gespecialiseerde webshops. Die passen exact op de fabrieksmaten en zijn handig als je de ruimte verder wilt indelen.

Licht en sfeer

Sfeerlicht is in veel BYD-uitvoeringen standaard of optioneel beschikbaar. De kleuren zijn instelbaar via het centrale scherm. Combineer je dat met een panoramisch glazen dak (aanwezig in meerdere modellen), dan voelt het interieur lichter en ruimer aan dan de buitenmaten doen vermoeden. Het panoramadak is niet altijd openbaar, maar biedt wel veel lichtinval.

Het BYD-interieur is een sterk punt van het merk: technologisch goed uitgerust, ruim en verzorgd afgewerkt voor de prijs. Het aanleren van de schermbesturing kost wat tijd, en glanzende oppervlakken vragen onderhoud. Maar wie die twee dingen meeneemt in de overweging, stapt in een cabine die voor de prijs weinig te wensen overlaat.